面对复杂多变的干散货市场环境
山东港口青岛港前港公司
紧紧抓住疏运这一“棋眼”
充分发挥协同作战优势
以创新举措破解瓶颈
以精细化管控提升效能
交出了一份亮眼的三季度成绩单
今年7月至9月
前港公司疏运总量达1450万吨
超指标2.7%
为保障产业链供应链稳定
注入了强劲动能
Part 01
破题攻坚：创新模式激活发展潜力
针对大块铝矾土、塞矿等特殊货种激增导致的火车装车难题，前港公司打破常规作业模式，将68区落地货物直接搬倒至17/18股流机装车线，大幅减少了搬倒备料量。通过优化人力资源配置，将原“8车10人”组合调整为“6车8人”，在降低人力成本的同时保持高效运转。这一创新实践不仅缓解了流程压力，更为后续规模化作业奠定基础。
Part 02
统筹联动：全链条协同释放效能
坚持“铁路疏运为核心”导向，前港公司建立跨部门动态响应机制。调度室、开发部、库场队每日联动，精准分析货种流向、堆场存量及线路负荷，结合卸船进度、设备维保周期制定最优装车方案。对外强化铁路部门协作，科学编排取送车序列，实现火车与船期的无缝衔接。
Part 03
精益管理：严控细节筑牢质量防线
构建“全员参与、全程管控”的质量管理体系，通过每日满载率数据监测、异常波动复盘机制，持续优化装车工艺。强化装船队、流机队等多方协同，建立“装车-监装-复核”三级质检体系，三季度装车满载率超指标0.02%。创新开展“空车积料清零行动”，利用智能监控系统逐车排查，累计清理积料近30吨，从源头杜绝混质风险。
Part 04
突破极限：多项纪录彰显硬核实力
在恶劣天气频发、运力资源紧张的背景下，前港公司屡创佳绩：9月单月铝矾土转水量达55.9万吨，创造历史纪录；7月21日至27日，敞顶箱装车量飙升至8275车，刷新单周作业纪录；三季度，17/18股困难货种装车量达3.3万车，同比增长14.6%，推动铁路疏运增量发展。
]article_adlist-->越是困难越向前，越是艰险越担当
山东港口青岛港前港公司
将持续推进生产组织标准化建设
以严谨流程提效率
用规范操作保安全
通过不断优化作业环节、强化协同配合
推动装卸生产持续上量
向着“满堂红”的目标
发起强力冲刺
供稿 | 前港公司
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